三菱翼神万宇车队首夺国际赛事冠军

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　　经过三天的激烈角逐，2015年APRC(亚太汽车越野拉力赛)马来西亚站圆满结束，在本站比赛中，三菱翼神万宇车队获得季军；主力车手，多届CRC冠军车手樊凡首站旗开得胜，获得MRC冠军。

　　马来西亚站赛事里程571.41公里，由14个赛段组成，其中特殊赛段总长226.56公里。三菱翼神万宇车队在负责人兼主力车手樊凡的率领下，携带两辆赛车参加本站APRC。三菱翼神万宇车队是中国参加APRC最多、成绩最好的车队，也是本站中唯一的中国车队。

　　本次出征的赛车是三菱全新推出的新翼神，新翼神承袭了霸气鲨鱼嘴前脸，个性仿生学设计，减少阻力，降低油耗，完美诠释“为霸气而生”的精神理念；搭载原装进口动力组合，用速度碰撞出独具翼格的风范，感受新翼神蠢蠢欲动的“芯”；承袭EVO赛道级底盘与精准调校的五连杆独立悬挂相结合，顺畅无阻的操控，干净利落的过弯，尤其在APRC这样充满极端自然环境的赛道上，过硬的底盘及强劲的动力都是获胜的至宝。樊凡表示说：“此次参赛的翼神赛车是刚刚改装完成，还没有来得及进行测试与翼神的磨合都是在比赛中完成，翼神赛车总体来说表现很棒，相信随着后期更多细节的调校和磨合，我们在比赛中将取得更多好成绩。”

　　前三个赛段，樊凡取得了很好的成绩。在SS4距终点还有大约5公里，樊凡在一个弯道处赛车扫过一处草丛，谁想草丛里隐藏着一块大石头，赛车车头猛地弹起几乎侧立着冲过这个弯道。虽然坚持到终点，但经过检查，樊凡确认是转向拉杆被那块石头撞弯了。樊凡表示：“这一天的比赛其实很曲折很艰难。在前三个赛段都冲出过赛道，主要原因是赛车减震调的过硬，再加上这边的砂石路面也很硬，赛车抓地力不够，有的弯道刹不住车就冲了出去。还有一方面原因就是天气太湿热，跑着、跑着就有点中暑的感觉，精力很难全神贯注，但无论遇到什么状况，都会全力去跑。”

　　三菱翼神万宇车队当之无愧是目前国内实力最强的拉力车队，车队很快就重新调整了战术，在16号剩下赛段的比赛中发挥稳定，最终获得了车队的季军，樊凡也越战越勇，获得MRC冠军。

　　三菱翼神万宇车队征战首征国际拉力赛舞台，就获得开门红，获得国际比赛冠军。除了基于多年的国内赛事历练，积累了丰富的赛车经验，更有赖于三菱新翼神专业、纯正的运动基因。借助赛事营销，东南汽车将开展一系列精彩的品牌营销活动，延续自身在赛事上的辉煌历程。9月，三菱翼神万宇车队还将代表中国征战“日本站”，让我们期待三菱万宇车队在国际赛场上取得更加优异的成绩。