减少20多万辆! 今年杭州共享单车要减少四分之一

23.03.2018  07:21

去年,杭城共享单车曾一度膨胀至88.3万辆,带来“单车围城”等问题。自去年年底起,杭州就对共享单车进行整治“瘦身”,截至今年年初,杭州共享单车总量为77万辆。

近日出台的《杭州市互联网租赁自行车服务质量考核办法》明确指出,要通过给各家单车企业打分,并按照排名先后,进行单车减量。这意味着,对共享单车总量的调控今年仍将继续。

今年减量至50万辆 企业评分越低减量越多

目前杭城有五家合法的单车平台企业,分别为“哈罗”、“摩拜”、“骑呗”、“OFO”和 “名天动力”。其中“OFO”的数量最多,约有29.2万辆;“名天动力”数量最少,只有2000多辆。那么,每个企业的市场份额各有不同,单车减量如何减?

记者了解到,杭州交通运管部门依据《杭州市互联网租赁自行车服务质量考核办法》,制定了一张评分表,考核内容包括资料报备、信息化监管、现场管理、运营服务、投诉处理、社会满意、企业诚信、政策执行、媒体曝光等9个方面,以及企业创新1个加分项。

每个考核指标都有相应的分值,考核办法和考核部门。”杭州市运管局公交轨道处科长董永伟介绍说,“考核会联合公安、城管等部门一起给企业打分,每个季度考核一次,一年4次考核下来市面上的单车基本都覆盖到了,今年目标把单车数量调控到50万辆左右。

比如现场管理,由属地政府以及相应城管、公安等管理部门综合考核打分,考核企业有没有按要求投放车辆、重点区域停放秩序、管理指令响应及时度、重大活动保障,企业运维力量配比等。

根据考核结果,运管部门对在杭共享单车企业进行排名,按照排名先后按比例减量,排名越后面,要削减的比例就越大。

而且这个考核评分比重会根据上一季度的实际情况进行调整,问题较多的方面,下一季度就增加考核力度。但总的来说,你企业管理得越好,你的市场占有份额就越稳定,以后还有增量的机会。”董永伟说。预计4月初,杭州共享单车第一季度的考核“成绩单”就将出炉。

单车增减看市场需求 32万至46万辆最合适

其实早在去年10月,市交通运管部门就委托杭州市交通研究中心对杭州“共享单车”的数量情况进行调研。

根据3月份刚发布的《杭州市互联网租赁自行车发展研究报告(最终稿)》内容来看,目前最适宜杭州的共享单车数量在32万至46万辆之间。

目前市面上的单车数量远远超过这个数字,尤其是冬天,远超过市场需求,所以要减量。”董永伟表示,今年对共享单车的减量并不意味着只减不增,“根据调研报告,预计到2020年,杭城的共享单车适宜数量在55万辆以内。”届时,单车企业又将按照考核排名,对单车进行适度增量。

曾经杂乱无序的各类共享单车(本报资料图片)。

来源:杭州日报        作者:通讯员 孙海旭 记者 杨怡微        编辑:汪浩