东湖快速路上跨绕城高速公路南北两侧开始进入立柱浇筑施工阶段

14.08.2015  22:57

东湖快速路上跨绕城高速公路挂篮施工是整个东湖快速路二期工程中主要组成部分,也是施工难度大、节点多、周期长的关键部位,该上跨部位自今年5月下旬其南侧桩基开钻施工以来,经过全体参建人员的不懈努力,现已完成南侧84号墩、北侧85号墩各14颗桩(共28颗)、4个承台和南侧84号左、右墩立柱第一段浇筑施工任务,这标志着上跨绕城高速公路两侧开始进入立柱浇筑施工阶段。(照片:已完成南侧84号左、右墩立柱第一段)

东湖快速路上跨绕城高速公路段大约在100米之间,采用三跨连续梁。由于上跨绕城高速公路南侧涉及市属高压燃气管1根,北侧涉及省属高压输油管和燃气管各1根,对桩基、承台开挖、沉井等施工带来一系列安全问题,原考虑予以迁改,因考虑其迁改难度太大、费用也高且又不安全。经调整设计和专家安全性评估及施工保护方案评审论证后,同意对这3根管道采取原地保护方式,并提出沉井、桥墩等构筑物与其管道按保持不小于5米安全间距方案实施。


目前正在抓紧进行南侧84号左、右墩立柱第二段钢筋绑扎和北侧85号左、右墩立柱第一段钢筋绑扎施工,待南北两侧4个立柱全部浇筑完成后,着手进行0号块、挂篮、合拢段和桥面系等工序施工。


在各道工序施工期间,我中心将与施工单位杭州市市政工程集团公司、监理单位浙江天成项目管理公司携手并肩,克难攻坚,进一步做好管道走向、埋深程度摸底工作,并派专人现场监管,采取其表面铺设钢板和隔离管道位置等保护措施,确保施工安全和工程顺利进行。


按照该段上跨工程建设进度计划安排:2015年8月上旬完成立柱浇注,8月中旬进行0号块的现浇施工,8月底完成挂篮机安装,9月5日开始进行挂篮施工,2016年2月6日实现合拢,2016年4月30日前按照目标要求与东湖快速路二期高架主线同步建成。