紫金港路初现1120米隧道雏形打响6月30日“保通车迎峰会”攻坚战

紫金港路初现 1120 米 隧道雏形

打响 6 月 30 日 “ 保通车 迎峰会 ” 攻坚战

在紫金港路改造提升工程隧道主体结构决战告捷的关键时刻，今天上午，市建委与中铁四局集团在现场举行“保通车迎峰会”誓师大会，为6月30日建成新紫金港路发出最后冲刺攻坚的动员令。

据了解，紫金港路改造提升工程作为杭州“四纵五横”快速路网最西“一纵”的重要组成部分，工程分地下双向6车道快速路隧道和地面双向4车道主干道两部分。隧道南起紫之隧道入口，北至紫金港路立交，全长约1386.8米，隧道从U型槽进洞，向北下穿文三西路和文二西路后出洞，与紫金港路立交南口相接，全长1120米，明挖暗埋段长772米。按照计划，下穿隧道主体结构4月底完工，地面道路5月底建成通车，隧道6月底建成具备通车条件，成为杭州G20峰会期间城西交通出行的大梁。

这个工程最大特点是工期短、时间紧、任务重、要求高，受到社会各界高度关注。在城西密集的交通流量，再加上近段时间连续多雨天气的情况下，实现了4月底完成主体结构的既定目标，实属不易。

建设方市城市基础设施建设发展中心介绍，该工程2015年11月全面进场施工以来，面对土质条件差、场地条件限制、周边环境和道路交通制约，以及气候条件影响等挑战，中铁四局等参建各方始终保持着“铁军”的战斗力，优化调整施工方案，将隧道主体结构分成40节段底板，加人力、材料、机械投入，各类施工班组交叉作业，24小时不停歇抢底板，形成了上千人大会战，将常规需要20天以上从开挖见底到顶板完成的一个25米整体框架节段，基本上控制在14天内。从2015年12月19日攻坚拿下第一块节段起，“小步快跑”推进，到后来创造了平均每1.5天完成一块顶板浇筑的速度，一个个隧道节段底板浇筑之难点被战胜，迎来明天最后一节完成浇筑，主体结构大功告成，转入扮靓新紫金港路的新阶段。

“保通车迎峰会”誓师大会上，建设者列队个个精神饱满，斗志昂扬，他们分别从市建委、中铁四局和市总工会领导接过“奉献G20 党员争先锋”、“共产党员突击队”、“争创‘工人先锋号’”旗帜，在聆听了领导对下一阶段工程建设提出新的要求后进行了宣誓。

据悉，紫金港路改造提升工程在完成主体结构后，接下来将进入攻坚克难新的阶段，即：隧道内工程机电设备安装及装饰装修，隧道外进行顶板路基回填、雨污水管道及配套管线的施工，以及地面道路的新建，确保今年6月30日建成并具备通车条件。